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巢湖論壇

標題: 巢湖汽車站領(lǐng)導(dǎo)以公車做擋劍牌，好處自然來 [打印本頁]

作者: 煩死人123 時間: 2014-5-3 21:23
標題: 巢湖汽車站領(lǐng)導(dǎo)以公車做擋劍牌，好處自然來

本人經(jīng)營從巢湖至上海的客運班車，長達七年受到巢湖站高層領(lǐng)導(dǎo)利用職權(quán)之便而給予的不公待遇，造成直接和間接損失多達百萬元。經(jīng)多次口頭和書面抗議，均沒能改變舉債經(jīng)營的現(xiàn)狀。無奈之下，只能停班，在自家車內(nèi)貼文字抗議，不料被巢湖汽車站高層領(lǐng)導(dǎo)公然找人用紅紙遮擋我自家車輛的前后左右窗戶，不讓我表達應(yīng)有的憤怒，此做法實屬掩耳盜鈴之舉。請分管領(lǐng)導(dǎo)為我們主持公道。
(, 下載次數(shù): 68) (, 下載次數(shù): 68) (, 下載次數(shù): 68) (, 下載次數(shù): 70) 無奈之下，特書面申訴，請求政府為民做主，請政府領(lǐng)導(dǎo)幫助我們解決困難，度過難關(guān)，還我一個合法、合理、公正的經(jīng)營待遇。

作者: 巢湖公交 時間: 2014-5-4 09:12
看圖片，你是上海的車子，不是巢湖的?，F(xiàn)在連本巢湖的都經(jīng)營困難，你湊什么熱鬧。客運都市場化了，你沒有效益可以不干嘛！

作者: 潮線人 時間: 2014-5-4 09:13
具體什么事情??？可以在網(wǎng)絡(luò)上說清楚啊~

作者: spfeii 時間: 2014-5-4 09:42
什么事情，要有個來龍去脈啊。。。不說說怎么帶你評理

作者: 雨過天晴66 時間: 2014-5-4 10:16
只有把事實說出來，才能引起大家的公正評論。

作者: 小玲 時間: 2014-5-4 10:53
搞不懂?

作者: 大雙搬家 時間: 2014-5-4 11:36
跑上海怎么可能不賺錢？？？你在胡答巢湖老百姓啊？？就你那客車一般工薪階級也買不起?。?？少說也好幾十萬啊？？既然你能損失或間接損失達百萬?。⊥郏?！哇??！證明你身體好?。∽钇鸫a能賠的起??！要說清楚事實情況??！要不誰知道你對和錯？

作者: wangu33 時間: 2014-5-4 11:57
沒有說出來到底是怎么不公了

作者: 巢湖草根 時間: 2014-5-4 12:49
這個好像應(yīng)該發(fā)到市長信箱里才有效果，我們老百姓，看了也白看，

作者: 巢湖煙標 時間: 2014-5-4 13:01
有理要拿到桌面上來。

作者: cctv5188 時間: 2014-5-4 14:14
有點丈二的和尚摸不著頭腦，話里有話。。。

作者: 黑夜里的眼睛 時間: 2014-5-4 16:23
這車可能是黑車吧，巢湖沒這車跑上海的，走半路上把人再轉(zhuǎn)到別的車上

作者: yyycccwww 時間: 2014-5-4 17:23
有點亂。。。。。

作者: 煩死人123 時間: 2014-5-4 20:26

我們（該班車是多人合伙經(jīng)營）是2007年經(jīng)營上海新世紀客運有限公司至巢湖客運班車，班車與巢湖汽運有限公司下午16:00班車互為對營客班?？墒俏覀兂Ｄ暝诔埠境惺懿还?，巢湖站沒有履行雙方的經(jīng)營約定，我車本該上午8:00由巢湖站返滬，卻被安排在下午17:00返滬（該點發(fā)車每班只有2、3個乘客，有時甚至空車）。經(jīng)了解，該站人情關(guān)系接納忠廟至上海川沙客車是8:50過境配載（屬含山至上海對營客班）。為此，我方所在的新世紀客運有限公司曾十多次逐級向該站、市公司、市交通局多位領(lǐng)導(dǎo)請求變更發(fā)車時間，但均沒有獲得明確的態(tài)度和解決辦法，我們也做過停班抗議。結(jié)果是從我們賬面扣除叁仟元現(xiàn)金，且至今未見罰款收據(jù)。我們現(xiàn)在已舉債經(jīng)營，難以承受百萬資產(chǎn)不斷縮水之痛！每年還要承擔滬方公司承包金、人員工資及規(guī)費42萬元的費用，負債經(jīng)營，不堪重負。
無奈之下，特書面申訴，請求政府為民做主，請政府領(lǐng)導(dǎo)幫助我們解決困難，度過難關(guān)，還我一個合法、合理、公正的經(jīng)營待遇。

作者: 煩死人123 時間: 2014-5-4 20:28
標題: 回 yyycccwww 的帖子

yyycccwww:有點亂。。。。。 (2014-05-04 17:23)

不好意思，文化水平有限，語言表達上尚有欠缺

作者: 煩死人123 時間: 2014-5-4 20:35

大雙搬家:
跑上海怎么可能不賺錢？？？你在胡答巢湖老百姓啊？？就你那客車一般工薪階級也買不起??？？少說也好幾十萬?。浚考热荒隳軗p失或間接損失達百萬?。⊥郏?！哇！！證明你身體好！！最起碼能賠的起??！要說清楚事實情況?。∫徽l知道你對和錯？

該車是我們幾個朋友合伙經(jīng)營的，并非一人經(jīng)營?，F(xiàn)在車子我們已經(jīng)經(jīng)營不下去了，只有停車抗議，車子現(xiàn)已停在巢湖汽車站二十幾天了。是想一下，如果還有一絲賺錢的機會我們怎么可能不開車呢，怎么可能錯過五一黃金周呢。

作者: 煩死人123 時間: 2014-5-4 20:42

黑夜里的眼睛:
這車可能是黑車吧，巢湖沒這車跑上海的，走半路上把人再轉(zhuǎn)到別的車上

我們這個車有正式的班線，而且巢湖汽車站是始發(fā)站，你可以去汽車站咨詢的。如果是黑車不會敢在這里大肆抗議的。巢湖汽車站的高層領(lǐng)導(dǎo)把我們班線的正規(guī)的時間段給路過的客車使用用，所以我們要抗議。

作者: 煩死人123 時間: 2014-5-4 20:45

cctv5188:
有點丈二的和尚摸不著頭腦，話里有話。。。

巢湖汽車站領(lǐng)導(dǎo)把我們擁有的正規(guī)班線時間讓給路過的客車所用（即忠廟至上海川沙客車），所以我們要抗議。

作者: 煩死人123 時間: 2014-5-4 20:53

巢湖公交:
看圖片，你是上海的車子，不是巢湖的?，F(xiàn)在連本巢湖的都經(jīng)營困難，你湊什么熱鬧。客運都市場化了，你沒有效益可以不干嘛！

我們的車是從上海至巢湖汽車站的對開班線，我們是巢湖人，我們的班線是巢湖交通局認可的，而且和巢湖汽車站有正規(guī)的班線協(xié)議，巢湖汽車站的領(lǐng)導(dǎo)把我們的的時間段給路過的客車所用（即忠廟至上海川沙客車），所以我們要抗議。主要我們的損失已經(jīng)是我們難以承擔的，所以需要政府幫我們討回公道。

作者: 煩死人123 時間: 2014-5-4 20:54

巢湖煙標:
有理要拿到桌面上來。

我們的車是從上海至巢湖汽車站的對開班線，和巢湖汽車站有正規(guī)的班線協(xié)議，巢湖汽車站的領(lǐng)導(dǎo)把我們的的時間段給路過的客車所用（即忠廟至上海川沙客車），主要我們的損失已經(jīng)是我們難以承擔的，所以需要政府幫我們討回公道。

作者: 黑葉 時間: 2014-5-5 09:58
不知道你們與車站之間當初有沒有明確的協(xié)議？協(xié)議中是否明確規(guī)定了發(fā)車時間和內(nèi)容？有的話就可以維權(quán)～如果沒有協(xié)議就比較難了～送點禮站內(nèi)負責人看如何？

作者: 我愛空調(diào) 時間: 2014-5-5 14:57
都希望在最好的時間段跑?？赡軉?？

作者: wancanhigh 時間: 2014-5-5 15:40
關(guān)于上海滬B-D0695客車有關(guān)情況的說明
滬B-D0695客車錄屬于上海新世紀申浦運輸有限公司。由個人承包，2004年進入巢湖汽車站，經(jīng)營上海至巢湖班線，上海發(fā)班時間為8:40分，巢湖汽車站返程發(fā)車時間為下午6點。從2004年開始至2008年間，巢湖汽車站根據(jù)該車承包人的要求，考慮該車實際經(jīng)營情況，多次為其調(diào)整發(fā)車時間，分別調(diào)整為下午5:40、5:30、5:20和5:00發(fā)車。
如今，客運市場競爭激烈，公路客運的經(jīng)濟效益總體下滑，對于該車承包人向巢湖汽車站提出發(fā)車時間再次提前的要求，車站方綜合考慮運營上海方向班車的實際經(jīng)營情況，同意該車在原來下午5:00的基礎(chǔ)上再提前15分鐘，但該車承包人仍不滿意，一意孤行，甚至采取一些過激行為，且已涉嫌違法。
汽車站是旅客出行的重要窗口，正值“五一”客流高峰期，該行為嚴重損害了巢湖汽車站的窗口單位形象，給巢湖交通行業(yè)及巢湖市城市形象造成了嚴重不良影響。
該車承包人惡意散布謠言，誹謗、攻擊汽車站領(lǐng)導(dǎo)，其不達目的不罷休的無賴行徑，已經(jīng)引起了巢湖市公安部門高度關(guān)注，并采取了相應(yīng)的處置措施，給予其警告、拘留等行政處罰。
巢湖汽車站
2014年5月5日

作者: wancanhigh 時間: 2014-5-5 15:52
巢湖動車、高鐵在陸續(xù)開通，車站很多班線經(jīng)營都收到?jīng)_擊，班線重組、停運非常正常。以前巢湖到武漢的直接線路直接取消了，難道人家要去告火車站。巢湖到上海的班線一直都是這么運行的，現(xiàn)在客流少了，你就要搶好的班次，有什么道理要犧牲其他線路來讓你私人的車賺錢。公營車是集體經(jīng)濟，大家都是平等的，你是不是還覺得就跟剛改制那會，國家的錢就該讓給私人，國家的油不給你揩就是不公，公營車就要給你賺錢讓路。車主作為政府的政協(xié)委員，通過這種方式來鬧，到底丟誰的人。最后還不是給拘留了

作者: 花落知多少 時間: 2014-5-5 21:53
怎么說呢，可能還是有一定的人情關(guān)系存在，常理推斷，始發(fā)班線是應(yīng)該比過路班線有優(yōu)先權(quán)的。巢湖站居然這么安排既不和常理，也很蹊蹺。

作者: wancanhigh 時間: 2014-5-6 09:19
一直都是這樣發(fā)班的，那個過路班線是上午的車，車主是下午的點，上午從上海過來下午回去，給他上午的點他也跑不起來。他就是要下午的發(fā)班時間提前，但是，那都是公營車的班線。車主就是混淆視聽。

作者: buleapple 時間: 2014-5-6 12:28
這個發(fā)車時間如果公平的話應(yīng)該是一年一簽輪流來是最公平的。。車站確有不公的地方？在這個問題上，車站是強勢方，車主一方確是弱勢

作者: spfeii 時間: 2014-5-6 12:32
這要合理的安排都一樣。。就怕個別領(lǐng)導(dǎo)為了點蠅頭小利讓合理變的不合理，就不好了。

車站要保證每輛車能盈利。

作者: 巢湖公交 時間: 2014-5-6 14:56
這要合理的安排都一樣。。就怕個別領(lǐng)導(dǎo)為了點蠅頭小利讓合理變的不合理，就不好了。

車站要保證每輛車能盈利。

哈哈，要是不盈利，就搶旅客的錢給車主？我看車站是要在票價合理合法的情況下，安全、便捷、高效的為旅客服務(wù)。而不是為車主服務(wù)！

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