巢湖交警判定事故認(rèn)定有沒有遵循交通法？還是濫用交通法？

德行天下

   我在無輔路的道路上騎車正常行駛，后方車輛不停鳴笛催促，導(dǎo)致我躲避時(shí)側(cè)翻嚴(yán)重摔傷，肇事司機(jī)逃逸。 后自行打120求救，入院診斷為顱腦損傷和腦震蕩，面部縫了16針。   在醫(yī)院報(bào)警后，交警調(diào)取事發(fā)監(jiān)控后，以兩車未發(fā)生實(shí)際碰撞為由，在事故認(rèn)定書上按交通法第三十八條：“在沒有交通信號(hào)道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”而判定我負(fù)全部責(zé)任。請(qǐng)問尊敬的交警同志，后方車輛的多次鳴笛，我緊急避讓是不是有錯(cuò)？難道不避讓，讓對(duì)方撞個(gè)幾十米遠(yuǎn)才能算責(zé)？   
   在我縫了16針半昏迷情況下，開具交通事故簡易程序讓我簽字，定我全責(zé)。交通法定責(zé)依據(jù)是，事故中其中一方有違法違規(guī)才能依據(jù)事實(shí)定其全責(zé)，但處理交警用交通法第三十八條定我全責(zé)，這是不是濫用交通法定責(zé)？或者說知道以我的傷勢也無法申請(qǐng)復(fù)議，所以有恃無恐?，F(xiàn)在我清醒了發(fā)發(fā)牢騷，請(qǐng)給我一個(gè)合理解釋，不要讓老百姓覺得這就是小市民的悲哀，這就是巢湖交警辦事的作風(fēng)。

德行天下

今天又接到問詢電話，其實(shí)這事已經(jīng)過去2個(gè)月了，本來我已經(jīng)淡忘了，可能我先前描述的不夠詳細(xì)，發(fā)帖后也收到交警部門的溝通電話，但是溝通內(nèi)容我無法接受，也拒絕了去交警隊(duì)面談的邀請(qǐng)，因?yàn)槲矣X得電話里交警已經(jīng)把態(tài)度說的很明確了，面談也談不出個(gè)結(jié)果，就沒必要浪費(fèi)社會(huì)資源了?，F(xiàn)補(bǔ)充下當(dāng)時(shí)的細(xì)節(jié):
  根據(jù)當(dāng)時(shí)出警警官開具的道路交通事故認(rèn)定書（簡易程序）顯示，2022年4月23日17時(shí)20分，我駕駛電動(dòng)車沿平頂山路由北向南方向行駛至合馬路（省道105）51公里500米時(shí)，遇情采取避讓措施不當(dāng)發(fā)生自摔，我違反了交通法第三十八條：“在沒有交通信號(hào)道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”而判定我負(fù)全部責(zé)任。
   在我入院診斷為顱腦損傷，右臉縫針16針的半昏迷情況下開具簡易程序讓我簽字，拿筆都困難的我，歪歪斜斜的簽了名。出警交警如此急著結(jié)案，以《交通法》第三十八條定案未免過于輕率，讓人不禁懷疑是否單純。畢竟當(dāng)初我稍微清醒點(diǎn)就不會(huì)簽字，何況以我的傷勢也無法申請(qǐng)復(fù)議。
   之后接到交警部門的溝通電話，總的來說交警意見歸納為兩點(diǎn)：
   1、判斷無實(shí)際碰撞事故，是否對(duì)方有責(zé)要看雙方之間距離。這點(diǎn)我表示認(rèn)可，不能別人離百八十米就要?jiǎng)e人負(fù)責(zé)，大家也是講道理的人。但本次事故中，對(duì)方車輛已離我足夠近的距離并一直鳴笛催促，如果說這也可以以距離來論，請(qǐng)交警給我一個(gè)事故補(bǔ)充認(rèn)定書，因雙方距離大于XX米，而無責(zé)。我以后遇到類似事故，也好有個(gè)實(shí)際理論依據(jù)。很顯然這條談崩了。
   2、此次事故是因我的避讓導(dǎo)致，我要是不避讓，司機(jī)不敢撞你。這點(diǎn)我就難以接受了，我不可能把命賭在別人敢不敢上，已經(jīng)多次鳴笛了，我避讓了還能保住賤命，不避讓被撞出幾十米遠(yuǎn)，交警能擔(dān)這責(zé)嗎？
   綜上所述，事情就是個(gè)簡單的事情，只不過我基本恢復(fù)意識(shí)后，翻看了處理結(jié)果，心情復(fù)雜，來論壇牢騷了一下，后經(jīng)過交警的電話溝通，也談不出個(gè)結(jié)果，我就將此事揭過了，畢竟生活還要繼續(xù)。。